991210 單車好物----Edge 705自行車專用最佳訓練夥伴

今天下午前往世貿看資訊展,周五人潮擁擠,所以只去三館逛逛,逛到GARMIN攤位看見Edge 705全配比平日省二千元,現場還有Dakota20,Oregon 550t,Edge 500也當場比了一下,最後選擇705,使用後很滿意. 

自行車專用最佳訓練夥伴

全中文彩色自行車專用衛星導航，防震防炫設計以及高達IPX7 防水等級，無懼任何天候，是您最忠實的自行車騎乘夥伴。內建氣壓式高度計，詳實記錄騎乘的海拔高度變化。搭配心率監測器及踏頻感測器等配件，可記錄與警示騎乘時的心跳、踏頻、車速、行程、坡度等十多項資訊。Turn-by-turn 建議路線規劃導航功能，150000點以上生活資訊點，讓您掙脫束縛，享受私房路線與景點。虛擬夥伴設計，讓自行車騎士能夠自我設定騎乘體能訓練表，還可下載Garmin Training Center 電腦軟體，進行自我體能管理分析。

Edge® 705、All-in-One 自行車專用衛星導航

高亮度、高對比防眩彩色液晶螢幕，強光下導航資訊依舊清晰顯示
超薄流線型機身與防震設計，高達IPX7防水等級，無懼任何天候，是最忠實的單車騎乘夥伴。
內建台灣地區等高線地圖(已整合台灣區電子導航地圖)，具備建議路線規劃導航功能。
內建氣壓式高度計，詳實記錄海拔高度變化
記錄與警示騎乘時的心跳、踏頻、車速、行程、坡度等十多項資訊。
具備虛擬夥伴設計，能夠自我設定單車騎乘體能訓練表
可下載 Garmin Training Center 電腦軟體，進行自我體能管理分析。

ANT+SPORT^(TM)

Garmin 創新的 ANT(c) 無線通訊協定，具備傳輸：心跳速率、單車踏頻轉速，並支援 ANT+SPORT(c) 運動功率計算功能（瓦特，功率計請參考相容設備資訊），還可利用無線傳輸功能與其他 Edge(c) 705 的使用者分享記錄資訊。

991204跑零首航巴拉卡紀念

看了網友的單車文章,提到輪組是提昇騎乘效率的首要,當你不想要再花錢換車架前提下,雖然Cooler 隊車Scott RC是車架首選,但所費不貲,所以我選擇先換輪組,這些日子和朋友,GAINT店長討論及舒迷輪組文章推薦下Racing Zero成為首選,之所以放棄Mavic SL是紅花鼓不好配我的TCR T-MOBILE車架的因素,跑1沒選是一次到頂的惡魔敗家和想要陶磁培林輪組的心理作祟XD~~今天首騎巴拉卡,發現這個一級鋁框輪組在平路和緩坡的巡航真的很好,讓我在騎乘中相較MAVIC RACE可以降2-3個齒比,從101甲路口警察局到二子坪遊客中心花費44分鐘,比以前快了五分鐘,加上今天沙塵暴和逆風的情況下,我相信等1000KM輪組磨合期過了,一定有機會達成40分完騎的目標,期待ING..

12月單車好物入荷---PEARL iZUMI長指手套7215-2/Nalini PRO WIN 08-09 吊帶長車褲/SPECIALIZED ROMIN TEAM坐墊

今天寒流來,特地上二子坪測試一下剛到手的PI長指手套7215-2和Nalini PRO WIN 08-09 吊帶長車褲,還有SPECIALIZED ROMIN TEAM坐墊,PI長指手套7215-2禦寒指數5度,久戴也不悶熱,Nalini PRO WIN和PI七分褲一樣舒適,這兩樣人身部品沒有白買,值得一提的是坐墊,從開始騎單車的GIANT坐墊,一路換到SAN MARCO蛋蛋有壓迫感和大腿兩側有磨擦感,SELLE SLR太硬,騎久會麻,SMP hybrid騎來很舒服,用了一年還算滿意,但總覺得太軟了,有時出力感覺使不上力,爬文後,昨天趁中午休息時間跑到SPECIALIZED內湖旗艦店,購入SPECIALIZED ROMIN TEAM(209g),當時一直考慮買SPECIALIZED ROMIN PRO價錢一樣和TEAM差別在於PRO是碳弓,我沒有扭力板手怕鎖壞,心想重量只差50克,所以就決定買TEAM了,車友們的感覺和我一樣真是舒服好坐,幾乎忘了它的存在,車友們若有下盤問題,可以去SPECIALIZED的內湖旗艦店借他們的坐墊試試,借一天不用錢喔!!

1.1.PI長指手套7215-2

2.Nalini PRO WIN 08-09 吊帶長車褲

3.SPECIALIZED ROMIN TEAM

990905---NS武嶺挑戰賽

話說去年因超過3分鐘而殘念，一年後的9/5我又來了，當晚怎麼樣也睡不著，不知是認床還是太興奮，和隊員約定的3:45起床天還沒亮，埔里小鎮民宿主人幫大家準備了三明治和豆漿，當下紅牛和紅景天下肚，萬全的準備只為今天，雖然睡眠不足，我也要拿著獎牌站上3275的感動。

還沒出發就看見了第一個感動，將近6000人聚集在中心碑前等待出發，場面真是壯觀。

5:35我通過了感應門，隊友們兄弟爬山各自努力，咱們山頂見，剛開始心跳和體力調配的很好維持在160~170左右，每隔1小時吃塊微熱山丘鳳梨酥真讚，它的工廠也在埔里，包裝盒上一個小朋友在騎車，不正是我現在的寫照，雖然他是輕鬆騎，當然BCAA也沒忘吞3粒，人止關，霧社，清境一路挺進，在清境看見一群人替我們加油讓我心中湧起了第二個感動。

 

腳不自覺的努力踩踏，來到了最高點的7-11作補給，買了水和寶礦力趕緊倒入水壺，剩下的往肚裡猛灌，真是清涼暢快，15分鐘後再度出發，騎不到一公里感覺大腿快抽筋了，心想我前面可能一下子喝太多水了，造成電解質不平衡，下車拿出BENGAY塗，還有22公里千萬別因一時貪杯壞了我的大事，當頭的烈陽和逐漸升高的高度，真得讓人受不了，心中壞惡魔說幹什麼來這受罪，放棄吧！幸好意志力加強了我登高的信念，打敗了壞惡魔，我要努力向上，因為擔心腳抽筋的情況更嚴重，所以翠峰到武嶺之間，總共牽了3個長陡坡，終於來到了昆陽上武嶺的轉彎處，去年這段3公里的路，高海拔導致全身虛弱，加上太晚到整條路都是牽車的車友，讓你想騎都沒法騎，這次我是全程騎上去的，到達終點路人的加油歡呼聲，讓我看見了第三個感動。

通過感應門下車時，腳又抽筋了，但我笑了，勝利的喜悅掩蓋了身體的痛楚，站在公路之巔那心情是複雜的，尤其當所有的努力有了回報~~~~

990627---淡水-三芝101-101甲巴拉卡--小油坑--陽金下金山--淡水

早上天氣晴,感謝老天讓這次約騎成行,大約8:45從淡水出發前往三芝,途中遇到Cooler Biker的Tony  Chen真巧,他一人獨行要去萬里上風櫃嘴,大家一起加油,這次約騎新成員同事陳信志,不過平常他以爬山為主,騎單車爬山這可是頭一遭,歡迎歡迎,大家努力的爬到了101甲路口的警察局休息,請車友幫我們拍個合照,這位車友不久要參加Gaint辦的環島行真是佩服,單車高舉的姿勢也是他教我們的,可見他真是經驗豐富啊!

在休息的期間,看見山上雲層慢慢增多 ,看來會應驗氣象局午後雷陣雨的預測,所以我們決定上巴拉卡大屯山遊客中心休息後就原路下山回淡水,回到家下午1:30,結束了快樂的單車行,全程48公里,大家下次見.

990623單車人身部品-----OAKLEY Radar Path 亞洲版 紅白框 紅銥鏡片太陽眼鏡

原本的單車太陽眼鏡鏡片常會移位,加上鏡片總有進光量不足的現象,爬了文中意兩款
1.OAKLEY Radar Path 09-721J亞洲版 紅白框 紅銥鏡片太陽眼鏡
2.720 Armour Rider T337-9 紅鍍膜鏡片太陽眼鏡
昨天去新光南西店3館5樓單車喜客試戴OAKLEY Radar Path 09-721J和新光南西店本館8樓KUAN WEI試戴720 T337-9,加上同事Barry勸敗王的建議,說買了不會後悔,最後決定敗入OAKLEY Radar Path 09-721J定價7800元打9折,小朋友出走好心痛,但戴後直覺物超所值,真是單車人身部品好物啊!!下階段存錢買Radar黃片XD......

990613 NS鹿場大雷雨棄賽記錄

為了這個鹿場活動很早就報了名，鹿場一個陌生的地名，要不是NS在此舉辦活動，可能到現在我還不認識它，因為賽事當天六點出發，身處淡水的我，可不想半夜前往，所以也趁這個機會帶家人來個苗栗三天兩夜之旅(旅程記錄在生活花絮中)，6/12下午3:00帶著老婆和兩個女兒前往苗栗，高速公路塞車，抵達雪霸汶水遊客中心已經5:30，完成報到手續，領了晶片和紀念品後，就前往柿子紅了民宿，和大弟全家，小弟和同事Terry會合，在民宿外2公里的福樂麵店用餐後，接下來就去5公里外的7-11做補給，滿心期待明天的賽事.......

一早大家4:30分起床，稍事準備後就前往2樓餐廳用民宿女主人幫我們準備的單車早點，

咖啡提神，起士蛋糕外加高鈣鮮奶補充鈣質以防抽筋，巧克力麵包補充熱量這樣可以多爬幾個坡囉，正當大家吃的心滿意足時，下起大雨來外加閃電，時間正是5:30我們準備出發的時間，大家都期待著大雨趕快停或變小，但天不從人願，一直到6:30大雨都不見停歇的樣子，大會這次的路線我們五個人都沒騎過，但比賽前看過車友探路的Blog，大概知道鹿場前2.5公里的路況並不好，有些路段還是水泥路，這對騎公路車的我們可是一大挑戰，加上目前的大雷雨，顧及安全因素，所以我們決定棄賽，當時我有衝動一人獨行，但我身為隊長的我退怯了，我要以隊友的安全為重，若是只有自己一人參賽，我肯定會去的，我事後想若我訂房離起點近些，大家當時應該參賽的動力會更大吧，下次訂房切記不要太遠，最好3公里內的民宿，沒想到鹿場登山賽變成了補眠大賽，看誰睡的久XD......睡到9:30人清醒後，又有點後悔，為何不堅持一點，咬緊牙關衝了，此時有點不甘心，心頭怪不舒服的，隔天早上看見NS公佈成績居然有2200多人堅持下去完賽了，在此恭喜這些勇士們，我又更後悔沒參賽了，星期一在返回台北前，我們要去靈洞宮和南庄看看，所以沿著比賽路線開車走了一遍，此時的天氣也是大雨和比賽當天一樣的天氣，沿途發現仙山這段路也蠻陡的並不好騎，加上雨天，此時心裡慶幸當天沒去比，加上看了01車友的照片和當天比賽情形的描述----車友水泥路摔車，終點因感應門故障，大家堵在終點前等感應，這時又覺得沒去比是正確的決定，有人作弊這點已不是新聞了，我就看過200K/300K比賽時車友的投機行為了，但我不以為意，這是個自我挑戰的活動，是對自己體力和耐力的考驗，不是和別人比是和自己比，希望自己每次比賽成績比上次更進步，才是NS辦活動的目的啊!這幾天滿腦都是後悔和慶幸的複雜心情，參加無數次NS的比賽，這也是我第一次棄賽，第一次NS辦鹿場活動，唯一留下回憶的，只有比賽前領的鹿場水壺和頭巾以及一張沒過感應門的晶片貼紙，

希望明年有機會再次舉辦鹿場挑戰，我們一定不畏風雨小心完賽的，再此感謝NS所有工作人員的用心和辛勞付出，期待NS多辦一些其它路線的單車活動，我會以行動來支持你們的，我們9/5武嶺見。

990523北宜公路自行車賽

今天是北宜公路自行車賽的日子,7:15起床梳洗著裝後,8:00騎著鐵馬前往烏石漁港會場,抵達會場就看見COOLER BIKER的隊友們,寒喧過後,大家等待比賽開始,9:00第一梯次隨前導車出發,我們RM40組排在第五梯次,9:28我車上的感應晶片通過了出發線,這次比賽高手雲集,大家被有備而來,一開始大家就拼命的緊跟前導車,一過放行點大家就像脫僵野馬般向前飛駛,看來拿好成績的想法大家都一致,北宜九彎十八拐這段路是我第一次騎,記得十多年前從新店開車前往宜蘭走過幾次,但現在已沒什麼印象了,加上國道五號雪山隧道通車,這條路的利用率大幅下降,也因為如此主辦單位才能和當地主管單位申請封路辦單車活動吧!順順地騎著,終點前一公里加速,抵達終點10:30,成績1小時零2分完賽,我覺得這段山路還沒巴拉卡陡峭,坡度還好 ,比賽前還有點小擔心,現在看來是多慮了,分享熱心網友拍攝的照片.

99.05.01_TUAA輪耀巴拉卡賽事記錄

這是我第一次參加TUAA的比賽,一早5:20起床,稍事準備,6:15開車前往萬里翡翠灣會場,從淡水到萬里,沿途的限速標誌,讓我不時放慢了速度,一小時後車停到了萬里翡翠灣飯店的計次停車場(每次100元),組好車騎往隔壁的會場報到,領了選手編號貼紙和晶片,在一旁綁上晶片在前叉,突然看見同事Jimmy,留下了今天第一張照片,

7:50選手按組別陸續的出發了,我們40-55歲組是最後出發的,看了一下出發時間約8:10,展開今天全長約50公里的挑戰(事後看了碼表47.85公里),萬里到三芝沿濱海台二線前進,這條路和大小弟和明華師兄騎過幾次,還算滿熟悉的,沿途上上下下的緩坡,還算好騎,只有快接近三芝這段有二段較陡的坡,今天有上卡,幸好大會在轉彎處交管不錯,不然不時上下卡挺累的也危險,一小時後進入了這段賽事的重點上坡,從三芝101到101甲這段,比賽前和大小弟騎過兩次,自己去年和酷樂們也騎過一次,沿途只有在接近北海福座前有兩段長陡坡比較吃力,至於101甲巴拉卡公路,假日好天氣我一定出現在這裡,所以嚴格來說,不拼成績的話,對我來說今天算是輕鬆騎,但成績也不能太難看,那就用盡力騎但不飆心跳的騎法就好了,賽前本想拼前八名的,但想想這次高手不少,我可不想心跳190以上,用快往生的騎法完成比賽,所以今天目標是2小時半完賽,在101路段發生一個小插曲,就是選手手冊從車衣後袋掉了出來,多虧後方車友提醒,但回頭去揀耽誤了一點時間,幸好幫自己定的目標不苛,不然一定急死了,距終點1公里處我稍為加速了,看見終點有小美美歡呼加油,我衝更快了.....這時聽到大會廣播選手通過終點線,請舉起右手來致意一下,我害羞沒照做 ,

不過終點前有人替我加油,還蠻爽的,哈哈!!看了一下碼表騎程時間2:10完成了目標,也在大會的關門時限三小時內完成了比賽,

在此謝謝大會所有工作人員，警察先生和沿路陌生人的協助和加油，另外01網友的協助拍攝,更替比賽記錄下美好的回憶.後記,參加多次NS的比賽最另我印象深刻是今年一月陽金P字道的比基尼辣妹,但TUAA也有找辣妹主持人和廠商的SG,當然我們也沒忘記來個合照,哈哈......

11:45我們沒等大會摸彩完就騎上小油坑下滑到金山7-11去吃午餐了,回程在萬里啃了一根知味玉米,外帶2根孝敬老婆大人和小孩,抵達萬里翡翠灣飯店的計次停車場已經3:30,出門沒帶鑰匙,狂扣老婆十幾通,幸好打電話給月好老師才找到,對月好老師真不好意思,也謝謝她,話說關在外面一小時有點生氣,但師父說要觀功念恩,嗔心也就放下了,我也趁機將我的汽車洗了很乾淨,這也要感謝老婆大人,不然我這懶人,何時才會洗車啊!!